- 中国有550多个电池交换站在运行中
- 电池交换活动在欧洲和美国是有限的
电池更换可以显著减少电动汽车(ev)的加油时间。中国目前有550多个电池交换站。蔚来和北汽是电池交换技术领域的两家领先汽车制造商。
蔚来汽车已经安装了近180座车站，北汽也已经建立了超过220座车站，并计划2021年在全国再增加100座。BNEF预计电池更换将在出租车、叫车和短途卡车应用中获得更大的吸引力，这些应用比私人电动汽车车主需要更快的加油速度。用于车队的电池也更容易标准化。
电池交换技术可以帮助提高电动汽车在一些难以电气化的行业的应用。中国的电池交换网络虽然仍处于起步阶段，但已经超过了氢燃料补充网络。BNEF估计，到2020年底，全球共有648个加氢站在运行中，其中96个在中国。
电池更换和氢燃料仍远远落后于电动汽车充电。仅2020年12月，中国就安装了11.2万个公共电动汽车充电连接器。
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